Zarezerwowałeś transport samochodowy. Cena została potwierdzona, trasa jest jasna, a Ty nie możesz się doczekać odbioru pojazdu.
Ale potem zaczyna się oczekiwanie… i czasami wydaje się ono dłuższe niż oczekiwano.
Dlaczego więc transport samochodów w całej Europie wymaga czasu? I co tak naprawdę dzieje się od momentu rezerwacji do momentu dostarczenia samochodu?
Rzućmy okiem za kulisy.
1. Planowanie trasy nie jest natychmiastowe
W przeciwieństwie do furgonetki kurierskiej, przewoźnik samochodowy nie jedzie bezpośrednio z punktu A do punktu B. Trasy są starannie zaplanowane:
- Połącz wiele odbiorów i dowozów w jedną efektywną podróż.
- Unikaj pustych przebiegów, które zwiększają koszty.
- Spełnienie wymogów granicznych, opłat drogowych i regulacyjnych.
Takie planowanie może zająć kilka dni, zanim samochód zostanie przydzielony właściwemu przewoźnikowi.
2. Dostępność transportera
Transporter samochodowy może załadować tylko ograniczoną liczbę pojazdów – zwykle 6-10. Aby zmaksymalizować wydajność, kierowcy często czekają, aż naczepa będzie pełna (lub prawie pełna), zanim wyruszą w drogę.
System ten pozwala utrzymać konkurencyjne ceny, ale może wydłużyć czas oczekiwania, zwłaszcza w mniej ruchliwych regionach.
3. Kontrole CMR i stan pojazdu
Przed załadunkiem każdy pojazd musi zostać sprawdzony i udokumentowany w CMR (oficjalna umowa transportowa w Europie).
Chroni to zarówno klienta, jak i przewoźnika, ale wymaga czasu – zwłaszcza jeśli w jednym miejscu ładowanych jest wiele samochodów.
4. Logistyka transgraniczna
Nawet w obrębie UE przemieszczanie samochodów przez granice może wiązać się z pewnymi kosztami:
- Ograniczenia w ruchu drogowym (np. weekendowe lub nocne zakazy dla samochodów ciężarowych w niektórych krajach).
- Kontrole graniczne poza UE (Szwajcaria, Wielka Brytania, Norwegia).
- Lokalne przepisy dotyczące załadunku/rozładunku.
Czynniki te mogą spowolnić podróże, ale zapewniają zgodność i bezpieczeństwo.
5. Wyzwania związane z pojazdami
Nie wszystkie samochody ładują się w ten sam sposób.
- Samochody elektryczne wymagają dodatkowej ostrożności (niski prześwit, ciężkie akumulatory).
- Nie-runnerzy potrzebują wyciągarek lub specjalnej obsługi.
- Ponadwymiarowe SUV-y lub vany zmniejszają liczbę pojazdów na ładunek.
Każda z tych czynności wydłuża proces planowania i załadunku.
6. Komunikacja i koordynacja
Za kulisami nieustannie pracują planiści logistyczni:
- Dopasowywanie pojazdów do odpowiednich kierowców.
- Koordynowanie terminów odbioru.
- Informowanie klientów o zmianach w harmonogramach spowodowanych ruchem drogowym, pogodą lub opóźnieniami.
Ta komunikacja gwarantuje, że pojazd dotrze bezpiecznie i ubezpieczony.
Jak transport autostradowy radzi sobie z opóźnieniami
W Transporting Highway ciężko pracujemy, aby zminimalizować czas oczekiwania przy zachowaniu uczciwych cen:
- Natychmiastowa kalkulacja ceny bez ukrytych kosztów.
- Wersje robocze zamówień można zapisywać i potwierdzać tylko wtedy, gdy są gotowe.
- Dedykowany planista logistyczny, który będzie informował Cię na każdym kroku.
- W pełni ubezpieczeni, sprawdzeni przewoźnicy (ochrona do 1 miliona euro).
- Typowa dostawa: 5-10 dni roboczych w zależności od trasy i kraju.
Przemyślenia końcowe
Gdy transport samochodowy wydaje się powolny, zwykle dzieje się tak dlatego, że za kulisami wiele się dzieje, aby zapewnić wydajność, zgodność i bezpieczeństwo.
Dzięki zrozumieniu tego procesu będziesz wiedzieć, dlaczego warto czekać i jak zaufany partner, taki jak Transporting Highway, ułatwia ten proces.
